F1 25: 2026 Season Pack im Check: Lohnt sich das Update? Das sagen Tests und Spieler

Kein eigener Test, sondern eine Auswertung

Seit dem 2. Juni 2026 gibt es die aktuelle Formel-1-Saison nicht als neues Spiel, sondern als kostenpflichtige Erweiterung für F1 25. Gut fünf Monate später liegen genug Tests und Spielerstimmen vor, um die Frage zu klären, die viele von euch umtreibt: Lohnt sich das Pack?

Wichtig vorab: Dieser Artikel ist kein eigener Test. Er wertet die offiziellen Angaben von EA, veröffentlichte Reviews und das Feedback der Spieler aus. Eine eigene Wertung vergeben wir deshalb nicht.

Was das Pack ist und was es kostet

Laut der Produktseite von EA SPORTS erschien das Pack am 2. Juni 2026 um 23 Uhr UTC. Es setzt F1 25 voraus, das separat verkauft wird.

• PC: Im deutschen Steam-Shop kostet das Pack 24,99 Euro.
• Neueinsteiger: Die “2026 Season Edition” bündelt Hauptspiel und Pack. Auf Steam steht sie mit 49,99 Euro im Shop.

Die Preise haben wir am 13. November 2026 abgerufen, Angebote können abweichen.

Was drin steckt

• Die 2026er Autos mit aktiver Aerodynamik und Overtake-Modus
• Die neuen Teams Audi und Cadillac sowie das aktualisierte Fahrerfeld
• Der MADRING in Madrid, laut EA 5,4 Kilometer lang mit 22 Kurven und nur mit 2026er Autos befahrbar
• Seit dem September-Update vom 7. September 2026 außerdem die Formel-2-Saison 2026, ein Sport-Update für acht Teams und zeitlich begrenzte Sonderlackierungen

Zwei Einschränkungen nennt EA selbst: Eigene Teams und Karriere-Spielstände aus der Saison 2025 werden nicht in die Saison 2026 übernommen. Die fiktiven Teams Konnersport und APXGP lassen sich in der 2026er Karriere und in My Team nicht hinzufügen.

Wie es überhaupt zur Erweiterung statt eines neuen Spiels kam, steht in unserem älteren Beitrag F1 25: 2026er Saison kommt als DLC auf eure Bildschirme. Achtung: Dort war vor dem Release noch von erhaltenen Spielständen die Rede. Das hat sich nicht bestätigt.

Das loben die Tests

Die Fachpresse ist dem Pack überwiegend wohlgesonnen. Metacritic führt die PS5-Fassung mit einem Metascore von 78 auf Basis von acht Kritiken, keine davon ist negativ.

• Fahrgefühl und Energiemanagement: TheSixthAxis (3. Juni, 8 von 10) hält die neuen Systeme für nah am echten Reglement und sieht das alte Problem der DRS-Züge weitgehend gelöst. Die KI greife beherzter an. GamingBolt (11. Juni, 8 von 10, PS5) schreibt, das Laden und Einsetzen der Batterie mache Zweikämpfe überlegter. Das Pack sei mehr als ein neuer Anstrich.
• Der Madring: Fast alle Tests heben die neue Strecke hervor. Traxion (3. Juni, 7 von 10) beschreibt Höhenunterschiede, blinde Kuppen und die Steilkurve La Monumental und erwartet einen Fahrerliebling. Insider Gaming (11. Juni, ohne Wertung) zählt den Kurs zu den anspruchsvollsten der Reihe.
• Das Preismodell: Destructoid (3. Juni, ohne Wertung) begrüßt, dass Besitzer von F1 25 nur das Pack zahlen, statt wieder ein Vollpreisspiel zu kaufen.
• Ohne Fahrhilfen: Insider Gaming bescheinigt dem Spiel mit abgeschalteten Hilfen das beste Fahrerlebnis, das die Reihe seit Jahren geboten habe.

Das kritisieren die Tests

Die Kritik ist ebenso einhellig und betrifft weniger das Fahren als das Drumherum.

• Gesperrte Modi: Laut Traxion lassen sich die 2026er Autos nicht im Ranglisten-Multiplayer, in der Koop-Karriere, in der F1 World Series, in Ligen und in der Challenge-Karriere fahren. TheSixthAxis und Insider Gaming bemängeln dasselbe. Insider Gaming nennt die Inhalte stark abgeschottet.
• Neustart der Karriere: Dass alte Spielstände nicht mitwandern, taucht in praktisch jedem Test als Minuspunkt auf. Destructoid spricht vom großen Nachteil des Packs, sieht darin aber keinen Grund gegen den Kauf.
• Wenig Neues in den Karrieremodi: Traxion vermisst in Fahrerkarriere und My Team echte Neuerungen. Die Überschrift des Tests bringt es auf den Punkt: “One for completionists”.
• Aktive Aero und Overtake: Für Traxion fühlt sich die aktive Aerodynamik sehr nach DRS an, das sich nun in jeder Runde nutzen lässt. Der Overtake-Modus mache Überholen stellenweise zu leicht.
• Zu wenig Erklärung: GamingBolt wünscht sich mehr Hilfe beim strategischen Umgang mit dem neuen Reglement. Das sogenannte Superclipping verhalte sich zudem uneinheitlich. TheSixthAxis merkt an, dass die automatische Energieverwaltung deutlich weniger effizient arbeitet als die manuelle.
• Preis im Verhältnis zum Umfang: Traxion findet den Preis angesichts der gesperrten Modi hoch. Insider Gaming, das im Titel von einem soliden Platzhalter spricht, sieht für Ranglistenspieler und alle mit laufender Karriere wenig Gegenwert.

Größere Bugs meldet keiner der ausgewerteten Tests.

Das sagen die Spieler

Deutlich kühler fällt das Urteil der Käufer aus. Auf Steam steht das Pack bei “Ausgeglichen”: 46 Prozent von 655 Rezensionen sind positiv (Stand 13. November 2026). Die jüngsten Rezensionen der letzten 30 Tage sind mit 39 Prozent sogar “Größtenteils negativ”, allerdings bei nur 23 Stimmen. Auf Metacritic liegt der Nutzerwert der PS5-Fassung bei 6,0, dort haben bisher aber nur 14 Nutzer abgestimmt.

Zum Vergleich: Das Hauptspiel F1 25 wird auf Steam als “Sehr positiv” geführt. Die Unzufriedenheit richtet sich also erkennbar gegen die Erweiterung und nicht gegen das Spiel an sich.

Seit dem Start hat Codemasters nachgebessert. Das September-Update (Version 1.25) brachte neben der Formel 2 unter anderem den Boost-Modus bei Nässe, Korrekturen an der Overtake-Anzeige, Feinschliff für Lenkräder und angepasste Reifenkontingente. Die gesperrten Modi nennt der Beitrag nicht.

Für wen lohnt sich das Pack?

• Aktive F1-25-Spieler, die gern Grand Prix, Zeitfahren oder eine neue Karriere fahren: Ja. Ihr bekommt das neue Reglement, zwei neue Teams und eine Strecke, die in den Tests durchweg gut ankommt.
• Neueinsteiger: Die Season Edition ist der sinnvollste Weg. Ihr startet ohnehin bei null und habt beide Saisons in einem Paket.
• Wer tief in einer 2025er Karriere oder in My Team steckt: Nur, wenn ihr bereit seid, für 2026 neu anzufangen. Euer alter Spielstand bleibt in der Saison 2025.
• Ranglisten-, Liga- und Koop-Spieler: Eher nein. Genau eure Modi bleiben nach Angaben der Tests bei den 2025er Autos.
• Unentschlossene: Ein Sale abzuwarten schadet nicht. Was EA für das nächste Jahr plant, lest ihr in Neues F1-Spiel 2027: Was bisher bekannt ist und was wir uns wünschen.

Wer sich für die technische Basis der Strecken interessiert, findet mehr dazu in Nur fünf Strecken in F1 25 sind lasergescannt: Was heißt das für den Red Bull Ring?.

Kurz gesagt

Auf der Strecke überzeugt das 2026 Season Pack die meisten Tester: Die neuen Autos fahren sich eigenständig, der Madring gilt als Gewinn, und der Preis liegt klar unter dem eines neuen Vollpreisspiels. Abseits der Strecke ist es ein Kompromiss, der viele Käufer verärgert hat. Passt eure Spielweise zu den unterstützten Modi, bekommt ihr ein gutes Update. Hängt euer Herz an Ranglisten, Koop oder einer alten Karriere, solltet ihr die Einschränkungen vor dem Kauf kennen.